新材料研究及新技術的發展，在振動/噪聲對金屬結構損傷破壞的研究方面，開展大量的理論分析和試驗驗證工作，形成了一系列的技術突破。在金屬結構振動疲勞破壞關鍵基礎研究方面，實現了金屬結構振動疲勞損傷機理、計及阻尼效應的雙尺度振動疲勞損傷累積模型、飛機典型結構動力學特性快速優化算法和抗振動疲勞設計方法等一系列關鍵技術的突破;此外，在試驗技術方面也取得較大突破，完成了彈艙結構空腔共鳴噪聲試驗、金屬結構聲疲勞加速試驗、聲溫振聯合載荷環境及聲-熱-振-靜多場耦合環境下結構聲疲勞試驗，有效支撐了軍機型號的研制。  　　　　
金屬橡膠是完全由不銹鋼制成的多空隙彈性體。并且金屬橡膠的結構特性，還具有了導熱、散熱的特點、在一些機電儀器設備等精密儀器中可以發揮巨大的作用、而且金屬橡膠還可以采用其他散熱性能更好的金屬材料、散熱效果更好。并且還可以把散熱和減震部分結合到一起、更能給空間有限的精密儀器、機電設備等節省很大一部分空間。
金屬橡膠真的是很具有開發潛力的新型材料，金屬橡膠在減震阻尼、密封、過濾、導熱散熱等很多方面都有金屬橡膠獨特的優勢、在各行各業里都有很好的應用。
    面向減振降噪的新需求和新要求，積極開展新技術的研究，專門成立創新團隊研究新型阻尼減振材料、新型發泡金屬吸聲材料等，并借助人工智能和振動噪聲仿真等方向的成果，開展根據工程減振需求自動匹配阻尼材料配方的探索。此外，在人體舒適性感知方面，強度所也開展了人體對振動/噪聲主觀評價方法研究。